American Academy in Rome - Fautores Abstract

IMPORTAZIONI ITALICHE IN TRIPOLITANIA TRA L'ETÀ ELLENISTICA E LA MEDIA ETÀ IMPERIALE.

Fabrizio Felici and Sergio Fontana

Nel 1989 M.G. Fulford, analizzando i dati ceramici di Sabratha e di Berenice tra l'età ellenistica e il periodo bizantino, evidenziò una chiara distinzione tra la Tripolitania, legata alle rotte commerciali e ai sistemi distributivi dell'occidente mediterraneo e l'approvvigionamento di Berenice, dipendente essenzialmente dal bacino orientale del mediterraneo. Il progresso degli studi e delle ricerche in Tripolitania hanno introdotto elementi di novità rispetto a questa ricostruzione rilevando una limitata ma pur consistente presenza di merci orientali a leptis Magna, testimonianza di tragitti commerciali più complessi ed articolati. Il presente contributo prende in esame le importazioni italiche in Tripolitania tra il II sec. a.C. e il III sec. d.C., con particolare riferimento alla situazione della città di Leptis Magna e del suo territorio. La presenza di prodotti di importazione italica è costante e comprende sia anfore che ceramiche fini da mensa e lucerne. Le anfore attestate sono tutte vinarie e riconducibili sia a produzioni tirreniche che adriatiche. Nel II e I secolo a.C. tra le importazioni italiche vanno menzionate le anfore vinarie tipo DRESSEL 1; tra le ceramiche fini appare dominante la ceramica a vernice nera del gruppo Campana A, di produzione napoletana. Nel I secolo d.C. grande è la diffusione delle anfore tipo DRESSEL 2-4 di produzione tirrenica; la classe ceramica fine da mensa più attestata è la sigillata italica, con particolare riferimento ai prodotti pisani. La diffusione della sigillata italica propriamente detta è probabilmente preceduta dalla "Campanian Orange sigillata" o Produzione A della baia di Napoli, a sottolineare i rapporti privilegiati esistenti con la Campania. In età antonina il legame con Roma e l'Italia si riscontra ancora nei consumi di Leptis con la presenza di anfore tirreniche tipo Dressel 2-4 e romagnole (anfore di Forlimpopoli e Sant'Arcangelo), ma tale relazione assumerà sempre più le forme di un traffico unidirezionale dalla provincia verso il centro.